50 años de historia no es poco, la escuela lo festejo como nunca y se han escuchado constantes comentarios sobre los festejos.

Si usted participo de los mismos lo invitamos a dejar en nuestra pagina sus opiniones.

Esperemos que estos proximos años la escuela se abra mas a las actividades,  como Centro de Estudiantes que siempre fueron desalentados y permiten una mayor insercion en la vida y en la experiencia politica, algo que mas adelante nos permite sobrevivir en una sociedad que de una u otra manera vive gracias a esta.

Ojala vuelvan a las escuelas las carrozas, momento donde nos encontrabamos todos, trabajando mancomunadamente para lograr desfilar por las calles de nuestro pueblo y mostrar lo que eramos capaces de hacer con tezon y esfuerzo.

No eduquemos jovenes vagos, que solo viven para mandar msj, chatear y caretear en moto, volvamos a los encuentros junto a un fogon, tocando la guitarra y debatiendo sobre diversos temas.

Bueno esperemos sino 50 años mas para rescatar a nuestra juventud.

Escuela de Comercio FELIZ CUMPLE por MUCHOS MAS

SEÑORES GOBERNANTES, QUE LES PASARIA POR LA MENTE SI MAÑANA UN HIJO/A O SOBRINO/A SUFRE UN ACCIDENTE EN SU FLAMANTE MOTO DE MAS DE 100 CC.
ALGUNA VEZ PENSARON QUE AL ADHERIR A LA LEY NACIONAL DE TRANSITO NO SOLO SE LOS AUTORIZABA A COBRAR MAS CARO EL CARNET, E INSTALAR UN RADAR PARA COBRAR MULTAS, SINO QUE PARTE DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO ES TAMBIEN TENER UN PARQUE AUTOMOTOR EN CONDICIONES, CONTROLADO Y QUE CIRCULE BAJO LEYES QUE SE CUMPLAN.
NUNCA PENSARON QUE AL MANTENER EL PARQUE AUTOMOTOR LOCAL EN CONDICIONES Y HACER CUMPLIR LAS NORMAS LE PERMITIRIA A NUESTRO MUNICIPIO RECAUDAR MILES DE PESOS EN MULTAS Y REVISIONES TECNICAS Y PERMITIRIA QUE TALLERES DE CHAPA Y PINTURA, DE ELECTRICIDAD AUTOMOTOR Y MECANICOS QUE TRIBUTAN LA MAYORIA RELIGIOSAMENTE SUS IMPUESTOS TENGAN TRABAJO Y MAS OPORTUNIDADES DE DARLO A NUESTROS VECINOS QUE TANTO LO NECESITAN.
SEÑORES GOBERNANTES, SUS HIJOS O PARIENTES QUE COMO TANTOS OTROS HACEN PICADAS EN NUESTRAS CALLES NO SOLO ARRIESGAN SU VIDA QUE APARENTEMENTE NO VALE NADA O ESO LE HAN ENSEÑADO USTEDES, SINO QUE TAMPOCO SABEN MANEJAR, DESCONOCEN LAS LEYES, NO TIENEN LA MADUREZ NECESARIA PARA DISCERNIR ENTRE PELIGRO Y SEGURIDAD, Y ADEMAS ARRIESGAN LA VIDA DE OTROS VECINOS QUE TRANSITAN TANTO CAMINANDO, EN BICICLETA, MOTOS, ETC.
AHORA, SI CHOCAN Y UNO DE ESTOS PERSONAJES SE MATA, TERMINA INTERNADO EN TERAPIA O EN ESTADO VEGETATIVO DE POR VIDA, SEGURAMENTE DEJARAN DE SER UN PELIGRO PARA ELLOS Y NOSOTROS, PERO...? ALGUNO DE ELLOS TIENEN DE PARTE DEL MUNICIPIO ENCARGADO DEL TRANSITO ALGUNA EXIGENCIA COMO CARNET, EDAD Y LO QUE MAS IMPORTA UN SEGURO CONTRA TERCEROS, O SI CHOCAN Y PASA LO DICHO ANTERIORMENTE NI SIQUIERA SON CAPACES DE PAGAR LOS DAÑOS?.
ESPERO QUE AL MENOS SUS PADRES QUE, COMO VEMOS NO LES INTERESA LA VIDA DE SUS HIJOS, SINO EL QUE LOS MISMOS NO SE SIENTAN DESPLAZADOS DEL ESTRATO SOCIAL AL QUE PRETENDEN PERTENECER, TENGAN LA SUFICIENTE SOLVENCIA ECONOMICA COMO PARA AFRONTAR NO SOLO LOS GASTOS DE SEPELIO DE SUS HIJOS, SINO TAMBIEN LOS COSTOS MATERIALES O FISICOS QUE LE ACARREEN A LOS DEMAS.
SI HOY CUALQUIERA DE NOSOTROS DEBE VIAJAR A UNA CIUDAD COMO PARANA, PRIMERO TENEMOS QUE REVISAR COSAS COMO GUIÑO, LUCES DE FRENOS Y CINTURONES DE SEGURIDAD QUE ACA NO NOS EXIGEN PERO ALLA SI, Y LA TAJETA VERDE, EL CARNET (EXPEDIDO SEGUN LA LEY), EL SEGURO CONTRA TERCEROS AL DIA, LO INTERESANTE DE ESTE SEGURO ES QUE SE LLAMA CONTRA TERCEROS PERO EN REALIDAD ESTE SEGURO NOS PROTEGE A NOSOTROS PORQUE NOS PERMITE HACER FRENTE A LOS DESMANES QUE PROVOCAMOS A LOS DEMAS , VALGA LA CONTRADICCION.
EN FIN SI OBSERVAMOS LAS MOTOS QUE CIRCULAN EN FEDERAL, LA MAYORIA NO ESTA EN REGLA, HACEN PICADAS, TRANSITAN CONVERSANDO Y OLVIDANDO MIRAR EL TRANSITO A SU ALREDEDOR, SIN LUCES HASTA ALTAS HORAS DE LA NOCHE PORQUE ALGUNAS NO LAS TIENEN (MUY LEGAL), Y AHORA SE VEN UNAS MOTOS NUEVAS O KM QUE NO TIENEN GUIÑO, SEGUN LA INTERPRETACION QUE LA JUEZA DE FALTAS DE FELICIANO HACE DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO, LAS CONCESIONARIAS DEBERIAN ENTREGAR UN CASCO CON CADA MOTO YA QUE ES UN ACCESORIO DE LA MISMA, PERO ALGUIEN VIO UN CASCO PUESTO EN FEDERAL? ES MAS NUESTRO MUNICIPIO ENTREGO UNA MOTO DE PREMIO HACE MUY POCO Y NO INCLUYO EL CASCO LO CUAL HUBIERA SIDO UN EJEMPLO PERO, ALGUIEN PUEDE COMPRENDER QUE SE AUTORICE A UN VEHICULO TRANSITAR LAS CALLES SIN GUIÑO O ESTARA EN LA LEY DE TRANSITO A LA CUAL ADHERIMOS EN FEDERAL?.
EN FIN, ASI COMO ESPERAMOS QUE PERSONAS (DE APELLIDO) MURIERAN PARA HACER ALGO POR EL CRUCE DE RUTAS, TENDREMOS QUE ESPERAR QUE EL HIJO DE ALGUN IMPORTANTE FUNCIONARIO SE HAGA POMADA CON SU MOTO O ARROLLE A ALGUN VECINO (CON PLATA) PARA RECIEN ENCAUZAR EL TRANSITO EN NUESTRAS CALLES.
Y ALGO QUE NUNCA SE ACUERDAN LOS CONDUCTORES ES QUE SI USTED TRANSITA POR LAS COLATERALES TIENE LA PRIORIDAD DE PASO ASI ANDE EN BICICLETA.

Recuerde su vehiculo puede ser un arma: NO DISPARE

Las motos deben salir segun la ley Nacional de Transito a la que se adhirio nuestro municipio con Casco como accesorio y hoy se vende un modelo de moto que no tiene guiño ojo¡¡¡¡¡¡

http://www.luchemos.org.ar/espa/nley/libro11.htm (Visita esta Nota Haciendo click en el enlace)

Los ciclomotores no podrán llevar carga ni pasajero de más de 40 kg - Las motocicletas deben estar equipadas con casco antes de ser libradas a la circulación.  

 - A los menores de 18 años les está prohibido conducir ciclomotores en zonas céntricas, de gran concentración de vehículos o vías rápidas.  

 VOS QUE TENES CEREBRO  

USA SIEMPRE CASCO!  

¡Una sóla caída puede ser la causa de tu muerte!  

Para vos que elegís la moto o el ciclomotor...  

*El casco te hace "cabeza dura" reduciendo a la mitad tu riesgo de muerte en caso de cualquier caída o accidente.  

*Ilumináte siempre, de noche mucho más, usando elementos reflectantes y TODAS TUS LUCES ENCENDIDAS, tambien de día.  

 © 1999 Luchemos por la Vida - Asociación Civil

Siempre digo que las ideas no hacen falta porque la mayor parte de ellas  ya fueron pensadas por otros, solo tenemos que tener un poco de tiempo para leer, investigar y ganas de trabajar.
Federal y sus concejales tienen tiempo de sobra para esto sin embargo aqui la gente camina por las calles aunque existan veredas porque?; porque no hay veredas construidas a partir de una ordenaza que las regule, intente usted vecino caminar desde calle urquiza y Hernan Cuneo hasta Cuneo y Arienti, si es atleta podra pero si tiene unos 50 años mejor valla por la calle y si tiene un bebe en coche mejor arriesgue la vida de su hijo y !!!!camine por la calle¡¡¡¡¡.
Pero, cual es el secreto? no hay un nivel dictaminado por el municipio; los frentistas hacen techos con la pendiente y posterior desague hacia la vereda sin canaletas, y las veredas como le guste al frentista.
Sabia usted señor vecino que cuando desea construir una vereda, tiene antes que pedir el nivel y leer la normativa vigente porque de lo contrario nuestros queridos guardianes del orden lo multaran y su sufrido vecino no podra caminar por ella?.
Mas abajo reprodusco una ordenanza que hace referencia a este tema, lo interesante es que nuestra municipalidad tiene el cd que contiene esa ordenanza es decir ya saben que hacer solo deben adecuarla, y mas que nada aplicar los articulos del 19 en adelante .
En fin peatones caminen por la calle, en federal es normal.

EL HONORABLE CONSEJO DELIBERANTE DE LA MUNICIPALIDAD DE PARANA, sanciona con fuerza
de:

ORDENANZA: (Algunos Artículos fueron eliminados por no ser de importancia para esta nota)

Artículo 1°: Cercos, veredas y tápiales: En la zona comprendida en Planta Urbana, Ampliación de Planta Urbana y Sub-Urbana, es obligatoria la construcción y conservación de cercos, tápiales y veredas.

Artículo 2°: Cercos y tápiales: Los cercos y tápiales se ajustarán a los siguientes:

a) En predios baldíos sobre calles de tierra y en zonas carentes de edificación, los terrenos deberán cercarse con alambrados adecuados. En zonas edificadas, sobre calles de tierra, los frentes baldíos o los edificados dentro de la línea Municipal, deberán cercarse por lo menos con alambre tejido hasta una altura mínima de un metro cuarenta, pudiendo no tener zócalo, emparejándose uniformemente las veredas y cortando los yuyos y malezas.

b) En predios baldíos, sobre calles pavimentadas, los frentes deberán contar con tápiales de dos metros de altura y espesor necesario para resistir el empuje de las distintas presiones a que pudieran estar sometidos. La Dirección de Obras Públicas, cuando lo estime necesario, podrá obligar a levantar, sobre la línea municipal, muros de la altura necesaria para impedir que se vean, desde la vereda de enfrente, estructuras de mal aspecto, como ser: montañas de materiales, yuyos, y otros.

Artículo 4°: Veredas en calles pavimentadas:
a) las veredas a construirse ocuparán todo el espacio comprendido entre la línea municipal y el cordón de la calzada.

d) En aceras cuyo ancho exceda de 4,00 m. las aceras serán de 2,50 m. a partir de la línea Municipal.

f) Cuando la vereda es contigua a la línea municipal y no ocupa todo el espacio hasta el cordón de la calzada, las partes de tierra tendrán césped y serán mantenidas en buenas condiciones por los propietarios frentistas o inquilinos. Para el acceso a la vivienda se construirán entradas desde el cordón de la calzada de 1,20 m. de ancho; para el acceso de automóviles se construirán como mínimo dos huellas de 0,60 m. de cemento o fuera de Boulevares: En calles de tierra, se construirán contiguas a la línea Municipal, veredas de un metro de ancho, pudiendo ser mosaicos, lajas de hormigón o ladrillos asentados en contrapisos de hormigón de cascote. En las esquinas dicha vereda se ejecutará también contigua a la ochava.

Artículo 7°: Pendientes y desniveles de las veredas:
Las veredas tendrán la pendiente longitudinal determinada por el cordón de la calzada y una pendiente transversal del 1% al 2% como máximo. Cuando hubiera diferencia de nivel entre la vereda a construir y otra existente la transición entre ambas se hará por medio de un plano inclinado con una pendiente máxima del 12%, en ningún caso, por medio de un escalón. Esta transición se efectuará en terreno de la vereda que no esté a nivel definitivo y por el propietario de la finca correspondiente.

Artículo 8°: Veredas arboladas: En correspondencia con los árboles se dejarán sin embaldosar un cuadro no mayor de 1,00 x 1,00 mts. cuyo borde se protegerá con un cordón de ladrillos comunes puestos de punta y revocados en mezcla de color de los mosaicos. El cordón no rebasará el nivel de la vereda.

Artículo 10°: Entradas para vehículos: El solado que sirve de entrada, cubrirá totalmente el área comprendida por el ancho de la vereda y la amplitud de su entrada. Este piso se ejecutará con materiales iguales al resto de la acera cuando sirva a vehículos livianos. Para vehículos de carga se hará con materiales que ofrezcan suficiente adherencia al tránsito, como tarugos, etc.